Als je je verdiept in chiptuning, kom je al snel de termen Stage 1, Stage 2 en Stage 3 tegen. Maar wat betekenen deze stages precies en welke is geschikt voor jouw situatie? We leggen het helder uit.
Stage 1: De populairste keuze
Stage 1 is puur een software-aanpassing zonder dat er hardware aan je auto veranderd hoeft te worden. De ECU-software wordt geoptimaliseerd binnen de veilige marges van je originele onderdelen. Dit levert gemiddeld 20-30% meer vermogen en koppel op.
- Geen hardware-aanpassingen nodig
- Geschikt voor dagelijks gebruik
- Typisch 20-30% PK winst
- Behoud van betrouwbaarheid
Stage 2: Voor de serieuze rijder
Bij Stage 2 wordt de software nog agressiever afgesteld, maar hiervoor zijn vaak hardware-upgrades nodig. Denk aan een sportuitlaat (downpipe), een beter luchtfilter of een intercooler upgrade. Stage 2 levert gemiddeld 30-40% meer vermogen op.
- Vereist meestal een sport-downpipe of uitlaat
- Betere intercooler aangeraden
- Typisch 30-40% PK winst
- Ideaal voor sportief weekendgebruik
Stage 3: Maximale prestatie
Stage 3 is voor wie het maximale uit zijn motor wil halen. Hier worden serieuze hardware-upgrades gedaan zoals een grotere turbo, versterkte internals en aangepaste brandstofsystemen. De vermogenswinst kan oplopen tot 40-50% of meer.
Welke stage past bij jou?
De meeste klanten kiezen voor Stage 1 vanwege de uitstekende balans tussen vermogenswinst en behoud van betrouwbaarheid. Je hebt geen extra onderdelen nodig en het is volledig terugdraaibaar. Wil je meer? Bespreek dan met onze specialisten wat er mogelijk is voor jouw specifieke auto.
KLAAR VOOR MEER VERMOGEN?
Bereken direct hoeveel PK jouw auto erbij kan krijgen of neem contact op voor een vrijblijvend advies.
Bereken jouw winst